Совет восьмой. Покупка машины и страховка.

     Если вы турист и хотите купить машину, то процедура очень простая. Приезжаете к дилеру. Отдаете деньги. Он при вас вносит ваши данные в базу DMV через компьютер (типа МРЕО). Печатает вам на ПРИНТЕРЕ!!! временный номер на 30 дней и отдает контракт со своей подписью. ТОЛЬКО ПОДПИСЬ!!! никаких мокрых печатей и т.д. Тут же вы звоните в страховую компанию, по телефону заполняете огромную анкету и диктуете номер своей банковской карты. Все, уже можете ездить.  Вы в системе. В МАТРИЦЕ)). Все данные моментально попадают в систему и пристроившися сзади вас полицейский на хайвэе, быстро сканирует ваш номер и получает у себя на мониторе полную информацию о вас и вашем автомобиле. Если автомобиль вы купили, но поехали без страховки, он это тут же увидит и устроит вам дискотеку со светомузыкой.
Постоянный номер и Тайтл (документ типа украинского техпаспорта) позже придет к вам по почте.

У хозяина покупать автомобиль сложнее, но зачастую дешевле. Хозяин взял деньги, поставил свою подпись в тайтле в строке продавец... и с этого момента хозяин машины вы. Сложность в том, что вам самим придется получить (купить свой пожизненный номерной знак за 350$), зарегистрировать машину 150$ и купить страховку. Знак сразу получаете в DMV, там же вам заменят тайтл на новый. Все занимает 15 минут.

Постоянный почтовый адрес единственное препятствие для туриста во Флориде при покупке автомобиля. Без адреса нельзя оформить страховку, не зарегистрируют машину и тебе не пришлют документы почтой, если ты купил ее у дилера. 
Хотя и тут есть варианты))

Страховка зависит от многих вещей. ОЧЕНЬ большой перечень вопросов. Включает в себя даже дату рождения жены, даже если она никогда не сядет за руль вашего автомобиля. Для туриста страховка на не спортивный автомобиль не старше 15 лет, стоит примерно 200$ в месяц. Через 6 месяцев, имея на руках уже Флоридские права, цена будет опускаться до примерно до 75-100$.

Цены на машины я озвучивал уже в более раннем посте, но еще добавлю здесь. Мы выбирали на днях авто для себя и обнаружили очень интересную особенность американского рынка. Здесь очень дорогой и очень безобразный ремонт машин

, дешевый кредит на большой срок, даже на б/у автомобили и очень дешевый (по американским меркам) лизинг авто. Это порождает следующий эффект: если в машине есть хоть какой то брак, она обесценивается до состояния мусора. Причем иногда до абсурда. Хозяин не хочет мараться ремонтом и берет себе в кредит на много лет новую или более свежую машину, а эту отдает за сколько дают. Дилер тоже не хочет мараться с ремонтом и накинув пару сотен предпочитает такую машину слить и забыть. Исключение составляют наши "перекупы", которых тут много. Они забирают такую машину у хозяина, накидывают +100500% и парят ее новоиспеченным иммигрантам втридорога, скромно умалчивая о дефектах. Поэтому ищите дилера в белом квартале, с недорогим офисом, с дешевыми тачками и говорящего на английском (не русском, испанском, арабском и т.д.). Если он видит кэш, цену можно еще конкретно сбить.

Несколько вчерашних примеров:
Вот в этом авто заклинило вентилятор на радиаторе. DODGE caravan 2004 года. Автомат. Фул. Все работает идеально, но мотор быстро греется. Цена 800$

На на этом автомобиле поломался моторчик стеклоподъемника со стороны водителя. Идеальное состояние. 2005 год. Эксклюзивная комплектация. 1900$.

На этом инфинити при нагревании клинит коробку передач. Год 2008. Цена 1000$

Если у вас есть руки и время, то покупка машины становится не такой уж и затратной затеей.